东莞行车航车天车天吊

标题：东莞行车航车天车天吊

桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化、自动化的重要工具和设备。 所以桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用。
桥式起重机分类：
桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易梁桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。
东莞行车航车天车天吊普通桥式起重机般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。
起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。
起重机运行机构的驱动方式可分为两大类：类为集中驱动，即用台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另类为分别驱动、即两边的主动车轮各用台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成体的“三合”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。
起重机运行机构般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。
桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。
主梁与端梁刚性连接，东莞行车航车天车天吊端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。
箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式正轨箱形双梁是广泛采用的种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。
偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，其适用起重量为10-32t，适用跨度为10-26米，工作环境温度在-25-+40℃范围内其中偏轨箱形单主梁是由根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。

四桁架式结构由四片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。
空腹桁架结构类似偏轨箱形主梁，桥架主梁采用半偏轨箱型梁，大车运行机构分为为驱动装置传动和“三合”传动两种方式，并配备减速机，行驶距离和安性都得到保障由四片钢板组成封闭结构，除主腹板为实腹工字形梁外，其余三片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在中是较为广泛采用的种型式。
普通桥式起重机主要采用电力驱动，般是在司机室内操纵，也有远距离控制的。起重量可达五百吨，跨度可达60米。
简易梁桥式起重机又称梁式起重机，其结构组成与普通桥式起重机类似，起重量、跨度和工作速度均较小。桥架主梁是由工字钢或其他型钢和板钢组成的简单截面梁，用手拉葫芦或电动葫芦配上简易小车作为起重小车，小车般在工字梁的下翼缘上运行。桥架可以沿高架上的轨道运行，也可沿悬吊在高架下面的轨道运行，这种起重机称为悬挂梁式起重机。
冶金专用桥式起重机在钢铁生产过程中可参与特定的工艺操作，东莞行车航车天车天吊基本结构与普通桥式起重机相似，但在起重小车上还装有特殊的工作机构或装置。这种起重机的工作特点是使用频繁、条件恶劣，工作别较高。主要有五种类型。
铸造起重机，供吊运铁水注入混铁炉、炼钢炉和吊运钢水注入连续铸锭设备或钢锭模等用。主小车吊运盛桶，副小车进行翻转盛桶等辅助工作,为了扩大副钩的使用范围和更好地为炼钢工艺服务，主、副钩分别布置在各自有独立小车运行机构的主、副小车上，并分别沿各自的轨道运行。常用的结构形式有四梁四轨式和四梁六轨式。
夹钳起重机，利用夹钳将高温钢锭垂直地吊运到深坑均热炉中，或把它取出放到运锭车上。
锭脱起重机，用以把钢锭从钢锭模中强制脱出。小车上有专门的脱锭装置，脱锭方式根据锭模的形状而定：有的脱锭起重机用项杆压住钢锭，用大钳提起锭模；有的用大钳压住锭模，用小钳提起钢锭。
加料起重机，用以将炉料加到平炉中。主小车的立柱下端装有挑杆，用以挑动料箱并将它送入炉内。主柱可绕垂直轴回转，挑杆可上下摆动和回转，副小车用于修炉等辅助作业。
锻造起重机，用以与水压机配合锻造大型工件。主小车吊钩上悬挂特殊翻料器，用以支持和翻转工件；副小车用来抬起工件。

mhs型电动葫芦双梁门式起重机采用葫芦式的双梁门式起重机，电动葫芦采用cdi、mdi等形式，大小车运行机构采用三合驱动装置。其适用起重量为10-32t，适用跨度为10-26米，工作环境温度在-25-+40℃范围内。东莞行车航车天车天吊结构简单、安装、使用、维修方便，多用于工厂、货场、码头、水电站等频度低或额定起重量起吊次数少的场所。有点：货期快、经济实惠；缺点：使用中晃动相对较大、工作别低，不适用繁重场合。本起重机设有地面、操纵室和遥控三种操纵形式以供用户选择使用。
双主梁门式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。目前般多采用箱形结构。

ldp型电动单梁起重机采用箱型主梁，偏轨形式，特制的小车与cdⅰ，mdⅰ 等形式的电动葫?配套使用。其适用起重量为1-10t，东莞行车航车天车天吊适用跨度为10.5-25.5米，工作环境温度在-25-+40℃范χ内。本产品为般用途起重机，多用于机械制造、装配、仓库等使用频度低或额定起重量起吊次数少的场所。优点：克服了ld型电动单梁起重机的稳定性差、有效起升高度小的缺点、经济实惠；缺点：工作别低，不适用繁重车间。本起重机设有地面和遥控两种操纵形式以供用户选择使用本起重机设有地面和遥控两种操纵形式以供用户选择使用。

lb(lbd)型防爆电动单梁起重机是在“lda”的基础上，根据gb3836.1-2000《爆炸性环境用防爆电气设备》及gb3836.2-2000《爆炸性环境用电气设备隔型电气设备“d”》设计而成，东莞行车航车天车天吊具有结构合理、外形美观、防爆性强等特点。整机与hb(bcd)、hbs(bmd)型防爆电动葫?配套使用，起重量1-10吨，跨度7.5-22.5米，工作别a3-a5，工作环境-25℃～+40℃。
　　东莞行车航车天车天吊广泛用于化工单λ的工厂、仓库、料场，设有地面和司机室两种形式，司机室分为开式、闭式两种，安装形式分为左、右，入门方向分侧面、端面，本起重机设有地面、操纵室和遥控三种操纵形式以供用户选择使用供用户根据各自的使用情况进行选择。

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