国五随车起重运输车_国五随车起重运输车

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随车起重机是由起重臂、立柱、机架、支腿以及液压元件组成的。起重臂是起重时把货物提起的主要装置。立柱是连接吊臂和机架的重要部件，货物左右旋转时主要靠立柱。机架主要是连接和固定立柱及支腿的部件。支腿的主要作用是吊机作业时保持吊机的平衡。液压系统是由油箱、油泵、油缸、多路换向阀、液压锁、平衡阀、马达、回转中心接头及管路等组成。另外还有卷扬机构、回转机构等。

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双联泵吊机的特点：
市面上随车吊都是采用单泵工作，供油量小（指液压油），吊机工作速度慢。如果要提高工作速度，必须踩油门，增加发动机转速，这样就增加了油耗（柴油）。而我们的产品选用双联泵技术，就是配有两个泵，可以选择同时供油或单泵供油，加大了供油量，提高工作速度，并且节省了燃油消耗，提高工作效率60%，平均节省油30%之多。在如今油价高涨的时代，经济效益非常可观！俗话说的好：“省的就是赚的。”

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湖北程力与国内外一线吊机合作：徐工、石煤、三一帕菲特、大汉飞涛、广林、古河、东风、江环、自主程力威。主要车型：东风/福田/解放/柳汽乘龙/重汽/陕汽/江铃/五十铃/唐骏/华菱/三环十通/楚风，售后全国上门服务，终身质保！随车吊全国销售统一电话：（输手机号加微信）

随车吊属于特种车辆，用户在提车前一定要接受审查厂家的严格培训，直到操作熟练后才能出厂。
我生产的随车吊产品，售后服务制度完善，主要产品有徐工2吨、3.吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、14吨、16吨直臂和折臂随车吊供用户选择，选择的空间很大，用户可以根据所吊货物的重量和底盘距离货物的远近选择吊机吨位和吊机臂节数。
需要了解随车吊详细资料和价格的用户，请登录我公司官方网站， 咨询热线： ，杨总

随车吊主要有随车吊，欧铃随车吊，东风福瑞卡随车吊，大运随车吊，江淮随车吊等，随车吊货箱在3.4米左右，选配2吨，3.2吨，3.5吨，4吨直臂或者折臂吊机。

随车吊底盘配置：国四（国五）云内130马力发动机，5档带副变速箱，230mm大梁，8.25-16尼龙胎，7吨后桥，动力转向，断汽刹。可以配程力/徐工/石煤2吨/3.2吨/3.5吨/4吨吊机。

东风福瑞卡随车吊：东风福瑞卡随车吊，B07 1730单排完全可翻，锡柴98马力，7.00-16，2吨前桥，4.5吨后桥，200大梁。方向助力，断气刹，电子熄火。万里扬5档带副变速箱，选配程力/徐工/昊天/腾宇等2-3.5吨吊机。

江铃随车吊：江铃随车吊，5档带副变速箱，700钢丝胎，单排新款驾驶室，排气制动，货箱3.59米。带ABS,轴距3360mm。 江铃汽车股份有限公司随车吊国四（国五）发动机，80kw，108马力。

欧铃随车吊，选用云内发动机95马力，唐骏欧铃单排驾驶室，5档变速箱带副变速，5吨后桥，,7.00-16轮胎，200双层大梁（吊机位置3层），带随车吊原厂货箱,可选择工程黄（驾驶室颜色还有白色、蓝色等）,适合吊机为2吨,3.2吨，,35吨直折臂式吊机。吊机可以随意选择，主要有徐工，程力，昊天，石煤，腾宇，大力神，长兴等，详细参数和价格请来电咨询，杨经理。

4-6.3吨随车吊选用底盘，福田时代，福田瑞沃，东风多利卡等底盘生产。

排半3900轴距随车吊，货箱长度4300mm，云内130马力发动机，5档带副变速箱，8.25-20，无备胎，8吨后桥，245mm大梁，局部双层。

福田时代随车吊，福田时代中驰1860排半驾驶室，云内130马力和玉柴130马力发动机，8吨91089C）/9吨（1092C）后桥，145HF变速箱，带高低档，8.25-16/8.25-20轮胎，250大梁，吊机位置三层，断气刹，动转，暖风，无备胎。备注：8.25-16适用乡村公路，外轮距在2.2米以内。

福田瑞沃随车吊，福田瑞沃6.3吨三节直臂随车吊：福田排半驾驶室，国四玉柴YC4D140-41发动机，4500mm轴距，900-20尼龙胎，六档带副变速厢。250mm的双层大梁，局部三层。带动力转向，行车记录仪，ABS。货箱尺寸：5000×2300×600mm.该底盘可以匹配程力6.3吨3节臂直臂随车吊.吊机举升高度10.5米，工作半径为9.08米，前支腿跨距5.1米吊机。

东风福瑞卡随车吊：

东风大福瑞卡随车吊，3800轴距，2030排半驾驶室，云内130马力发动机，有燃油公告，长泰8档变速箱，带副，2.7吨前桥，8吨后桥，8.25R20钢丝胎，230双层大梁，断气刹，排气制动。（6.3吨以内吊机）货箱长度4.55米和4.8米。

东风大福瑞卡随车吊4050轴距，2030排半驾驶室，一汽锡柴4102中冷增压发动机，120马力，万里扬8档变速箱，，2.7吨前桥，8吨后桥，8.25R16钢丝胎，230单层大梁，断气刹，排气制动。（5吨以内吊机）货箱长度4.8米。

5-8吨随车吊，选用东风145，东风153，东风天锦等底盘生产，货箱长度5.8-6米。东风153底盘配置：新款D913驾驶室，可以选择老款驾驶室。玉柴180马力发动机，国四国五排放标准都有货。，陕齿小八档变速箱，300mm直通双层大梁，局部外包三层，轴距5150,5吨前桥，10吨后桥，1000钢丝胎，可以做随车吊平板带爬梯。

8-14吨随车吊，选用东风前四后四，东风后双桥，东风前四后八等底盘生产。

东风前四后四随车吊：新款驾驶室，玉柴220马力发动机，陕齿大八档变速箱，300直通大梁，局部外包三层， 5吨双前桥，10吨后桥，1000钢丝胎，可以做随车吊平板带爬梯。货箱8.4米。

东风后双桥随车吊：新款D913驾驶室，玉柴240马力发动机。国四国五排放标准都有货，陕齿八档变速箱，300直通大梁，局部三层外包，1000钢丝胎，可做平板带爬梯。

东风前四后八随车吊：新款驾驶室，康明斯ISDE270 40发动机，270马力，陕齿九档变速箱，300mm直通大梁局部外包三层，轴距1950+4500+1350mm，5吨前桥，10吨后桥，10.00R20钢丝胎。D701新款驾驶室。带ABS，可以选择玉柴YC6A260-46发动机。8-16吨随车吊厂家咨询热线：，杨总

随车吊在试运转前应该做好的准备工作:
随车吊，一般都是属于比较大型的机械设备，我们在操作的时候，如果操作不当就会引起危险，甚至危及生命，我们在初次运行随车吊的时候，需要在随车吊门机机械、电气设备全部安装完毕，并符合有关设计、制造、安装等技术条件，才可进行运行，试运转前，应进行下列各项检查：
、重要的一点就是清除一切有碍安全运行的障碍物。
、用摇表检测动力，操作及照明线路的绝缘电阻符合有关规定。
、用交流电压作各线路对地绝缘耐压试验符合有关规定。
第四、引入工作电源，进行各电气器具的模拟操作试验，其动作正确无误。
第五、检查各制动器工作的可靠性。
第六、检查钢丝绳在卷筒和滑轮组上缠绕的正确性以及绳头固定的可靠性。

如何选购随车吊----从吊机、底盘、货箱分析，三板斧见真招
随车吊主要由汽车底盘、吊机、货箱等关键部分组成，下面就从这三方面为大家简单说说，随车吊该如何来选择。
一、好的随车吊离不开好吊机
吊机是随车吊的关键部件，直接关系到随车吊的起重能力，因此一辆好的随车吊离不开一部好的吊机。
伸缩臂还是折叠臂
伸缩臂与折叠臂吊机各有各的优点，主要还是看自己的工作环境。伸缩臂的优点是价格便宜、工作半径大，更适合开阔的工作环境，进行一些简单的垂直起吊等。一般的个人购买，选择伸缩臂的比较多。
折叠臂的优点是工作效率高，可以加装辅具，但价格较贵。折叠臂随车吊适用于工作空间较小的仓库工厂等，而且适合加装各类辅具，进行特种作业。企业，仓库，码头等作业选择折叠臂多。

吊机的选择
国内生产随车吊的厂商众多，常见的有徐工、石煤机、古河、飞涛、邵起、宇通重工、等。

吊机的吨位选择
吊机的吨位，主要看你吊的是什么货物，按需来选择吊机吨位的大小，太大了浪费，小了又力不从心。需要注意的是一般随车吊吊机的起吊吨位是吊机起重质量的70%-90%，选择的时候尽量还是让起重重量有一定的富余，有利于延长吊机的寿命。
还有选择吊机的吨位的时候一定要明确，起重吨位是在吊臂很短的情况下的起重重量，吊臂伸长，起吊重量成几何倍数下降。比如说，10吨级的随车吊，一般是在3米以下的伸缩距离内才有10吨的起吊重量，5米起吊重量就剩5吨了，8米就2.3吨了。

吊机的布置位置
常见的吊机布置方式主要有中置式以及后置式，这两种方式各有利弊。中置式选择起重位置方便，后置式在起重的过程中稳定性更好，但是在的缺点是不能装超长的货物。
还有一般说来，伸缩臂随车吊吨位相对较小，多选择中置式的;折叠臂随车吊，起吊吨位较大，对稳定性要求高，多选择后置式的。
可靠的底盘才能保证出勤率。

二、底盘是关键
底盘的可靠性关系到随车吊的出勤率，更关心到我们口袋里的收入，所以选择一个可靠的底盘也是选择随车吊的关键。据介绍，目前国内随车吊底盘一般选用东风、解放、福田等。用户在选择的时候，选择当地保有量大的，在售后以及维修保养上更方便。
底盘要与吊机吨位相匹配
底盘还要与吊机的吨位相匹配，小车装大吊机，稳定性不好，容易翻车，也发挥不出吊机应有的起重能力。
一般说来，像东风多利卡这个级别的轻卡一般配3.2吨和4吨的吊机，吊机再大，稳定性不好;6x2车型，一般配6-12吨的吊机;6x4车型配8-12吨吊机。
能否用我自己载货车底盘改装随车吊
可以改装，但是厂家不建议用户用自己的旧底盘改装。原因有二：一是你的底盘得有随车吊改装公告，没有的话，上不了户。二是随车吊底盘是由专业底盘上装随车吊组成的，一般的底盘大梁不能承受随车吊带来的巨大压力。
三、货箱优劣是保障：随车吊货箱一般都是栏板式
随车吊的货箱一般都是栏板式的，平板的也有，但是比较少见。大家关心的应该是货箱的长度，货箱的长度一般都是根据随车吊的公告来的。一般说来4x2车型多做的5.8米，6.1米的车厢，6x2，6x4车型一般是做7.5-8.6米的车厢，货箱长8.6米。

销售经理：杨光琼
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选择吊机，主要是选择吨位。作为吊机的基本性能参数，吨位是吊机臂架短状态下可以起吊的重量。吊机吨位要结合自己的工况需要（运输优先还是起重优先），根据底盘的硬性限制（取力器的输出能力底盘的重量等）进行选择。

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对于采用多路换向阀和转阀的中，大型随车吊在道路上行驶前，除要注意以上的有关情况外，特别要注意，一定要将转阀系统的手柄打至中位，以防止车辆在行驶过程中随车吊的支腿架和支腿油缸的伸出。

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随车起重机的支腿形式
支腿分前支腿和后支腿。支腿的作用是保持吊机的平衡和稳定。增强起重能力。码头吊和船吊不需要支腿，是直接固定在某个地方的 。这种结构需要油泵电机组做动力。后支腿分固定后支腿和活动后支腿两种。固定后支腿是油缸直接往下伸的。跨距比较短。活动后支腿是水平方向可以拖出来，然后再往下伸。跨距比较大，比较平稳。

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随车起重机是用高强度钢板制作而成的。他的材料一般是HG60或HG70等高强度钢板。这种材料的特点是坚固而有韧性。起重机使用的是32#和46#抗磨液压油。分别用于冬、夏不同季节，及南方和北方的不同地区。高寒地区则采用特殊的抗凝液压油。油缸密封件是采用进口的司达行密封件。

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在选择底盘和吊机的时候，有一个问题容易被忽略。无论是伸缩臂式还是折叠臂式吊机，收拢状态都会比驾驶室高一些，如果你主要从事城市搬运，而城市大街小巷到处都有限高，城市外边一些乡道或工厂也有限高的情况，所以在购车前一定要注意你的车高度，和你可能会遇到的限高情况。

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购车前必看：此款车型我公司已申报国家燃油达标公告,可合法上户办理营运证,因随车吊车专用组成部分、发动机配置不同,所以整车价格不同.您可以在购车前与我们联系,我们会根据您的需求给您合适的车型配置和优惠的价格，欢迎来电咨询。

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工作半径：工作半径是指立柱中心到吊钩中心的水平距离。工作半径是起重臂水平时，从立柱中心到吊钩的长度。

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超载起吊、带重载状态粗暴操作变幅油缸、卷扬等都会造成折臂事故，除此之外，随车吊发生倾覆事故之后也时常会伴随发生折臂事故。所以，避免超载起吊，柔和操纵，慢起慢停能减小各机件的冲击，延长机件寿命，避免发生事故。

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总质量=整备质量+额定载质量，整备质量=底盘的整备质量+吊机的重量。额定载质量是指公告规定车辆所载货物的重量，额定载质量越大，允许装的货物越多。底盘的整备质量是底盘的自身重量。

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随车起重机的优点是机动性好，转移迅速，可以集吊装与运输功能于一体，提高资源利用率，售价也比汽车吊便宜很多。缺点是工作时须支腿，也不适合在较大坡度、松软或泥泞的场地上工作，吊装性能方面比不上汽车吊。

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随车起重运输车，又可以称为随车吊，某些地方根据习惯也称之为汽车吊、自吊车等。集吊装和运输于一体，多用于车站、仓库、码头、工地、野外救援等场所。可配备不同长度的货厢和不同吨位的吊机。还可以在车厢内加上水罐，构成随车吊洒水车。

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随车吊司机与起重工必须密切配合，听从指挥人员的信号指挥。操作前，必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行，工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待消除不安全因素后方可继续工作。

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多功能随车吊带自卸:在大厢下面加装中置双顶,把大厢里货一次卸掉,多用于水泥制品厂与木材运输及工地钢管运输的车型

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随车吊平时注意保养的项目
1.注意管路、阀体、油封是否存在老化、泄露；定期检查液压油（油位，污垢和黏度）
2.注意控制阀是存在泄露（支腿是否自动回缩或伸出，变幅油缸将臂架举起之后是否自动下落等）
3.注意取力器、油泵、回转机构、绞车等部件工作时是否有异响
4.注意回转轴承、液压缸支点等处的润滑
5.注意检查钢丝绳是否有断丝、拉毛；注意检查滑轮轮缘是否破损，滑轮沟槽是否过深；吊钩钩体是否过度磨损.