¥11元/只
产品名称: | 双登12V100AH蓄电池 6-GFM-100 UPS电源 | 价格: | ¥11元/只 |
所属类别: | 热销 | 发货期: | 1-3天 |
发货地: | 北京-昌平 | 品牌: | 双登 |
型号: | 6-GFM-100 | 供货量: | 11只 |
双登12V100AH蓄电池 6-GFM-100 免维护铅酸蓄电池
双登12V100AH蓄电池 6-GFM-100 免维护铅酸蓄电池
双登12V100AH蓄电池 6-GFM-100 免维护铅酸蓄电池
双登蓄电池特点:
1、凝胶电解质,无内部短路。热容量大,热消散能力强,能避免一般蓄电池易产生的热失控现象,因而在高温操作时极为可靠,电池不会产生“干化”现象,工作温度范围。
2、由于电池为胶状固体,所以电解质浓度均匀,不存在酸分层现象。
3、酸浓度低,对极板腐蚀弱,并采用的管式极板,因此电池寿命长。
4、电池极板采用无锑合金,电池自放电极低。20C下存放两年后,还有50%以上的容量,即两年内不需补充电。
5、的承受深放电及大电流放电能力,具有过充及过放电自我保护性能。
6、电池抗深放电能力强,100%放电后仍可继续接在负载上,在四星期内充电可恢复原容量。
7、采用高灵敏低压伞型气阀(公司专利),使蓄电池使用更加安全可靠。
8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封(公司专利),保证了使用寿命后期极柱生长时的密封性能。
双登蓄电池连接时的注意事项:
1、联接时,应该利用绝缘性东西,以防意外造成正负极短路。
2、双登蓄电池在座架上应垫以橡胶或毛毡,以减少振动, 防止由于振动而加速活性物质的脱落, 缩短使用寿命
3、接线前应先分清电池正负极。装有两个6伏蓄电池的机车, 要先将其串联, 而后接线。
4、接线时不要把工具放在电池上, 以防短路。
5、连线接头与极桩连接紧密, 以防烧损极桩。
6、搭铁线要较后安装, 装前先与机体划擦, 在用电设备关闭的情况下, 如出现火花,说明电路中有短路, 应排除故障后再接。
7、蓄电池与适配器或负载联接时,电路开关要位于断开位置,蓄电池的正极应与适配器或负载的正极联接,蓄电池的负极应与适配器或负载的负极联接。
8、联接用的螺母、螺栓、垫圈与联接线应松紧适度、匀称,应克制螺丝松动和过紧。
双登蓄电池6-GFM系列产品规格
序号 |
电池型号 |
额定电压(V) |
额定容量(Ah) |
长(mm) |
宽(mm) |
高(mm) |
参考重量(kg) |
1 |
6-GFM-7 |
12 |
7 |
151 |
66 |
96 |
2.6 |
2 |
6-GFM-24 |
12 |
24 |
165 |
125 |
177 |
9 |
3 |
6-GFM-38 |
12 |
38 |
197 |
165 |
176 |
14 |
4 |
6-GFM-65 |
12 |
65 |
350 |
166 |
175 |
23 |
5 |
6-GFM-100 |
12 |
100 |
408 |
174 |
235 |
33 |
6 |
6-GFM-150 |
12 |
150 |
495 |
200 |
225 |
58 |
7 |
6-GFM-200 |
12 |
200 |
495 |
258 |
248 |
76 |
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